界别群众代表首次获邀“零距离问政”

2020年首场全国政协重点关切问题情况通报会的有益尝试——

界别群众代表首次获邀“零距离问政”

这是李强第一次走进全国政协。

李强是德邦快递公司的一名快递员，也是一名退役军人。1月16日下午，他代表快递行业的务工人员参加了第十一次全国政协重点关切问题情况通报会。

这也是全国政协今年举办的首场重点关切情况通报会，主题为“确保春运旅客安全便捷出行”。春运，是独具中国特色的民生话题。为了听到更多来自一线的声音，会议首次邀请了界别群众代表与委员们一起“问政”。

对于千千万万名像李强一样在异地打拼的务工人员来说，“回家过年”是一年当中最重要的事情。所以，这次会议的主题让他深感“恰逢其时”。

普通列车车次并没有减少

“每到春运期间，像我一样的进城务工人员就为回家购票头疼。高铁快速便捷，但对我们来说票价还是太高，希望买到便宜实惠的普通列车票。虽然各地铁路部门开通了农民工春运专列，但数量还是太少，没办法满足我们的需求。”面对与会的部委领导，李强道出了心声。

中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新回应了他的问题。“高铁动车组的运量逐年大幅增长，但是普速运量一直保持稳定，并且还略有增加，普通列车的车次其实并没有减少。”李文新坦言，今后会不断推出务工人员买票便利举措，“现在所有增开临客的车站都有务工人员专窗，早于预售期30天之前购买临客车票会优先卖给务工人员。现在互联网购票成为主要购票方式，但各车站的票没有减少，售票机每年也有增加，而且在乡镇一级增设了3000多个代售点，目的就是让务工朋友在乡镇老家也能买到票……”

坚守顺风车的本质

与李强一样，创业者史晓刚和中国人民公安大学大三学生黄鹏炜也是第一次被邀请的界别群众代表，并且获得了提问的机会。

“我比较关心春运期间的顺风车安全问题，搭乘长途顺风车，司机与乘客共处时间较长，增加了不确定性。有乘客在平台上预约，却和司机私下交易，容易产生监管盲区。请问有何措施？”史晓刚问。

交通运输部副部长刘小明回应道：“我们鼓励私家车按照国家规定和要求提供顺风车的服务，但首先需要私家车主坚守符合顺风车的本质，不以盈利为目的。”刘小明表示，小客车信息服务平台需要履行安全责任，对平台发布的信息车辆技术性能、驾驶员背景等做好动态监控，保护好用户隐私，从源头保障安全。今后，交通运输部会继续指导运输企业创新发展，规范鼓励分摊、免费共享的服务。

学生票乘车区间不能随意改

黄鹏炜为广大“学生族”提了一个问题：“现在的学生票优惠政策比较滞后。乘坐高铁时，我们不能像普通乘客那样凭身份证直接上车，必须提前取到纸质车票，和学生证一起验票后才能上车，并且入学确定了乘车区间的话就不能再修改了。请问，是否会考虑调整措施？”

对此，李文新回应道：“学生证是各个学校单独制定的，目前全国还没有统一的学籍核验系统。去年底，我们已经将验证频次改为每一个学年去窗口验证一次，减少学生们‘跑腿儿’的时间。关于学生票乘车区间问题，我们的初衷是为学生家庭减轻负担，所以乘车区间在新生入学就设置为学校与家庭之间，不能随意更改，不然对其他群体有失公允……”

广泛听取民意的有益尝试

没有客套话，开门见山，简明扼要，这让黄鹏炜颇为感慨：“回应很务实。这次经历启发我，遇到一些问题不要总是先想着抱怨，而应该多思考，想一想解决措施。”

史晓刚也收获颇深：“我觉得这是全国政协为更加广泛听取民意做的有益尝试。这种方式既体现了政协对民生问题的重视，也能把来自基层的想法最直接传达给领导，是解决民生问题便捷有效的方式。”

李强用“零距离问政”形容此次参会。“会上的通报内容让我了解了很多以前不知道的事情，为我们解决实际诉求提供了渠道，希望有关部门能多关注我们反映的民生问题。”

除了这三位“非政协委员”，还有一位年龄最小的与会者全程目睹了会议全程，他就是从“2019年全国青少年模拟政协提案征集活动”中脱颖而出的北京101中学高中生关文政。别看他年龄小，说起对人民政协的认识丝毫不逊色。“通过这次观摩，我对书本上有关人民政协的知识有了深刻认识，知道了政协会议的组织形式，有助于我更好地理解人民政协政治协商、民主监督、参政议政的职能。”关文政说。

小小的一张返程票,凝聚了大大的民生情怀，四位特殊的与会者让本次会议更具“民生味道”。面向社会各界广泛传播共识，是新时代人民政协工作重点发力的方向，而发生在新一年首场全国政协重点关切问题通报会上的这一幕，又为增进群众对人民政协制度的理解、加深对中国特色社会主义政治制度的认同提供了新的路径。

（记者　刘彤）