北海铁山港进港铁路专用线通车向海经济再添新动脉

人民网北海4月17日电（王勇）4月16日10时30分，随着一声嘹亮的汽笛，0416次列车装载着60箱原煤从铁山港码头缓缓开出，驶往广西玉林，这标志着广西铁山港进港铁路专用线正式通车，西部陆海新通道基础设施建设取得又一项新进展，至此，北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。

建设北海铁山港进港铁路专用线是广西深入实施国家“一带一路”建设、深度参与西部陆海新通道建设的重要举措。项目通车后，铁山港至桂东及中部地区物流成本每吨可减少约6元，每年至少可减少企业物流成本约8000万，对提升北部湾港集疏运服务能力、服务新通道建设、打造广西国际门户港具有重要的意义。

北海铁山港进港铁路专用线工程连接铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路，2018年6月开工建设，起于铁山港支线的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#-4#泊位作业区内，总投资约5亿元。项目建成3.6公里双线正线以及1.4公里长的2#、3#、4#泊位装卸线各一束，建设港区站场到发线7条，总铺轨长度22.1公里，主要分为陆域工区、港区工程、透水桥围堤及吹填工程、站后工程四部分。远期规划建设港区站场到发线10条，预留铁路站线27.2公里。项目设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨。

为保证专用线项目如期开通，铁路部门、广西北部湾办全力以赴推进工程建设，利用横道图、实时动态管理等模式，明确项目各阶段、流程的时间节点和任务目标，将铺轨作业由直线推进改为分区同步开展的形式，大大提升铺轨效率。

下一步，广西铁路部门将继续加强统筹协调，抓好后续运营管理，做好货源组织培育，充分发挥好项目效益，提升西部陆海新通道服务能力和水平，服务桂东北乃至中南地区，助力北部湾国际门户港建设，促进“一带”与“一路”的有机衔接。（完）