| 头条
清晨，天边刚刚笼上鱼肚白，趁着妻子和孩子尚在熟睡中，张云龙悄悄的出发了。十年来的工作经验告诉他，最早的那一班公交车即将抵达离家不远处的公交站。
张云龙是呼和浩特局集团公司包头客运段呼和浩特至额济纳K7911次列车的列车员，与他长期打交道的大漠一样，他是一个不善言辞，默默无语的汉子。阿拉善盟额济纳旗位于内蒙古西北，黑河汇入东、西居延海，在茫茫沙漠中形成了这一片3.16万平方公里的绿洲，2010年K7911次列车开行，张云龙是第一批就职于该次列车的列车员，从此，他与这片沙漠绿洲结下了不解之缘。
10年前，第一次来到该次列车的张云龙被眼前的一幕惊呆了，过去他听说过沙漠，却极少接触。午夜，自苏宏图站始发后，列车风挡处始终弥漫着黄沙，宛如车内刮起了沙暴。沙漠中的细沙极其细腻，休息的几天里他使劲的洗自己的衣服，似乎都无法洗去身上的尘土气息。不仅如此，戈壁上的沙石如同长着“脚”，一场沙尘暴后，常常将线路掩埋，为了尽快使列车恢复通行，不知多少个日夜里，张云龙抄起铁锹，冲进漫天黄沙中，将列车前方的线路从沙堆中清理出来。而突如其来的降水却常常将线路周围的沙石冲乱，导致积水断道，阻碍列车前进，张云龙一次次抚慰着不安的旅客们，组织大家有序避险。
辛苦，却也值得。十年间，张云龙周围的同事换了一批又一批，妻子也忍不住劝他：“在这次列车工作太苦了，你都工作了这么久，向车队申请，一定会同意你换个环境的。”张云龙却笑笑说：“现在哪里还苦，治沙越来越有成效，线路条件越来越好，旅客也那么熟悉，眼看好日子要到了，我怎么舍得离开？”
十年来，线路变了，额济纳旗也变了。过去“大漠孤烟直，长河落日圆”的临策线周围，耸立起一道道防沙坝，骆驼刺在线路两旁生根发芽。过去的额济纳旗的旅客大多乘车前往呼和浩特就医，愁容满面，张云龙一次次搀扶着他们离开车站；而今，过去服务过的旅客常常乘着列车来呼和浩特购置年货，满载而归。过去边陲小镇的额济纳，旅游业正越来越发达，干净整洁的街道上旁，高楼正拔地而起。
“如果说这趟列车是一匹造福一方的铁骆驼，无论何时，我还是愿意当一名赶驼人。”回想起十年来的工作，他感慨万千。在十年的“赶驼人”生涯中，有许多他曾搀扶着走出车站的老人，给他发来了八十大寿的请柬，有时间，他都会前往参加；也有他曾帮助过的丢失车票的大学生为他发来了生日喜帖，他也亲自到场祝贺。“看着他们幸福，我心里头，也暖洋洋的。”（盛伟强）
