大漠黄沙筑路人

　　在公路施工现场，推土机在测绘员标注的施工线上推进作业。

　　在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场，工人驾驶大型推土机推平沙山。眼下开挖的是该工程中体量最大的沙山，高约70米。

　　测绘员刘耀军在公路施工现场进行测量作业。

　　开工以来，来自四川的厨师杨云明一直在营地驻点，为工友提供生活保障。图为杨云明在一旁看工友们取餐。

　　工人在营房内休息聊天，房内一角摆放着他们种植的小蒜苗。工人们说，种蒜苗就是为了看看绿色植物。

　　在公路施工现场，测绘员刘耀军（前）和助手甘才云翻越一处高约40米的沙丘。

　　世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠东部腹地，风依旧在吹。极细的沙粒随风飘荡，无孔不入。漫漫黄沙之中，十几辆推土机梯次排开，横纵往返推沙开路。

　　这是新疆维吾尔自治区尉犁至且末沙漠公路施工现场。尉且沙漠公路项目位于新疆南部、天山山脉南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠腹地，全长330多公里，是第三条贯穿沙漠南北的公路。这也是目前世界上在建的里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、严寒酷暑沙尘暴频发、施工难度最大的沙漠公路。

　　大漠黄沙中，一条崭新的公路正顽强地向前延伸。一群筑路人，与风沙为伴，奋战在茫茫沙海深处。据中国交建乌尉公路包项目部介绍，尉犁至且末沙漠公路已进入最后攻坚阶段，眼下开挖的是该工程中体量最大的沙山。沙山高约70米，推沙体量约120万立方米，施工计划用时约3个月。

　　目前，参与施工的工人抢抓工期，有序推进。为便于施工，工人们把营地搭建在沙山旁，吃住都在沙漠中。生活所需物资、机械设备所需油料等，均由外面定期配送。

　　（本版图片均由新华社记者 胡虎虎、宋彦桦摄）